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绞车闸瓦间隙怎样测量?两种测量方法介绍

时间:2021-06-21 17:50:09 点击:652 次 来源:洛阳隆力摩擦密封材料有限公司
  绞车闸瓦间隙指的是在全松闸的状态下,闸瓦与闸盘之间的间距。我们也强调过许多遍,闸瓦间隙是制动系统中重要的参数,也是一个很活跃的参数,其数值受到许多因素影响,比如闸盘的偏摆、闸瓦的磨损、蝶型弹簧的疲劳和损坏程度等。那么绞车闸瓦间隙怎样测量呢?主要的测量方法以下两种,下面隆力小编就来具体介绍下。
  

  一、绞车闸瓦间隙测量方法

  

  1、采用限位开关测量

  
  采用限位开关测量绞车闸瓦间隙是比较传统的测量方法。即用两个限位开关来控制制动间隙和闸皮磨损,在2mm地方用一个触点,闸瓦张开到和触点导通时实现断电,开关需要更换。具体需要用到的测量工具为塞尺和百分表。
  
  (1)塞尺测量步骤:将绞车停在交钩位置附近,使滚筒两侧钢丝绳的静张力基本相等,以敞闸后滚筒静止不转动为好。关闭一部分制动闸的回油管路,使其不能敞闸,起停车作用。敞闸打开其他部分闸,用塞尺测量每个闸瓦间隙。
  
  (1)百分表测量步骤:将百分表的磁性表座固定在敞开的绞车闸瓦上,表针压到闸盘上,使指示值为2-3mm为宜。抱闸使闸瓦压向闸盘,百分表表针的指示变化值就是闸瓦间隙。将测量过的闸的回油管路关闭,用相同方法测量另一部分闸的绞车闸瓦间隙。
  防爆绞车闸瓦

  2、采用监控技术测量

  
  采用监控技术测量间隙是一种新型的绞车闸瓦间隙测量方法。可实现自动化测量,具体是将电磁感应探头埋于闸盘之中,闸盘距离探头的远近会使得感应电流的变化,通过送入闸控PLC的电流信号确定闸间隙,超过设定值则需更换闸瓦。即当某一路闸瓦间隙超过《煤矿安全规程》限定的范围时,该路的报警指示灯亮,继电器动作并被记忆,各闸瓦的保护值和显示的值可根据需要随意调整。
  
  盘型制动闸与闸瓦相互作用是提升系统实现制动的重要方式,制动装置的正常与否是整个提升系统的关键所在。通过对盘型闸动态工作间隙的测量,可以实现对闸瓦磨损程度、碟形弹簧疲劳失效或断裂的故障识别和诊断,从而确定是否满足煤矿安全规程的要求。
  

  二、绞车闸瓦间隙要求

  
  绞车闸瓦间隙的变化范围确定了制动力的范围,为了使制动盘两边作用的一堆闸瓦的作用力相等且动作同步,各闸的间隙应尽量一致,一般要求绞车闸瓦与制动轮接触严密,根据不同的闸类型有不同的要求:
  
  1、盘式闸不大于2mm;
  
  2、平移式松闸后的间隙不大于2mm,且上下相等;
  
  3、角移式在闸瓦中心不大于2.5mm。
  
  以上是对绞车闸瓦间隙怎样测量的回答,测量方法有采用限位开关测量与采用监控技术测量两种。绞车闸瓦间隙的变化范围确定了制动力的范围,一般要求闸瓦与制动轮接触严密,根据不同的闸类型有不同的要求,如盘式闸不大于2mm等。隆力摩擦密封材料公司是闸瓦厂家,专注闸瓦、摩擦片等矿山配件的研发与制造,产品摩擦系数高、使用周期长,性能稳定,型号齐全,厂家直销,如果您有需要,欢迎联系隆力详询,期待您的来电或留言~