绞车闸瓦的制作工艺步骤及常见的制作问题

　　闸瓦是矿井提升机绞车制动器的主要零件，矿井提升机制动器在运行过程中需要闸瓦不断的启动、停止，与制动盘进行摩擦来控制绞车运行。实际运行过程由于工况原因容易造成制动器的闸瓦间隙变动大、制动无缓冲、冲击力大等问题。因此，要选用质量好的闸瓦。要想得到高质量闸瓦，其制作工艺是一个主要的影响因素，下面就随隆力小编一起来了解下绞车闸瓦的制作工艺吧！
　　

　　一、绞车闸瓦的制作工艺步骤

　　1、下料。将四块结构件弧板为一整体进行下料。下料的尺寸按照要求标准或客户需求定制。单面坡口沿长度方向两端。
　　
　　2、圈圆。先用油压机预压制两侧内圆弧头达到要求尺寸，并使得坡口朝外；再在滚床上圈圆内径至要求标准。用电焊机点固焊坡头接口。工件拿下滚床进行接头焊接后找圆校正。
　　
　　3、两个竖板用仿型气割下料。去刺后校正。
　　
　　4、划线。将八块竖板与固用点焊点固。点焊时应该注意竖板与圆弧垂直。
　　
　　5、焊接。取合适直径的焊条，用适当的焊接电流按焊接顺序进行焊接工艺。
　　
　　6、分离。将结构件冷却用割据沿竖板交界处切割成四件，得到闸瓦成品。
　　

　　二、常见的绞车闸瓦制作问题

　　绞车闸瓦制作时比较常见的问题是结构件产生扭曲变形。其主要原因有以下几方面：
　　
　　（1）焊缝沿X轴不对称分布。
　　
　　（2）结构件焊接截面不是封闭面，刚性小。焊接时，如采取刚性固定法或加大弧板厚度虽然可以抑制变形，但前者要增加焊接夹具，费时费力，后者费料。如果根据上述制作工艺步骤制作闸瓦，可以有效解决此问题。
　　
　　综上，绞车闸瓦的制作工艺步骤是首先将将四块弧板为一整体进行下料。再用油压机预压制两侧内圆弧头，在滚床上圈圆内径，用电焊机点固焊坡头接口。接着两个竖板用仿型气割下料，去刺后校正。然后划线、焊接、分离，一气呵成得到闸瓦成品。当然在制作过程中比较常见的问题时结构件产生扭曲变形，可采用以上工艺步骤制作，可有效改善焊接件的焊缝分布，焊接时截面为封闭状态，提高了抗扭曲变形的能力。隆力摩擦密封材料公司专注绞车闸瓦的制作及提升机绞车配件等，制作工艺优良，产品品质好，规格尺寸多样，采取厂家直销的模式，让利给消费者，如果您有需求，欢迎与隆力联系详询~