提升机闸瓦偏磨的原因及解决方法

　　闸瓦作为提升机制动系统的主要零件，与制动器发生频繁的摩擦来控制提升机的正常运行。而在闸瓦摩擦过程中，有时候会发生闸瓦偏磨的现象，一旦闸瓦偏磨，将会减小闸瓦的接触面积，降低提升机的制动力，加长了制动距离，而且偏磨后的闸瓦一侧到限后整块闸瓦即需报废，导致材料浪费及成本的增加。那么造成提升机闸瓦偏磨的原因是什么呢？下面隆力小编就结合自身经验为大家分析一下。
　　

　　一、提升机闸瓦偏磨的原因

　　
　　1、润滑不到位。基础制动装置的润滑一旦跟不上，各种销套磨耗加快，运动阻抗增大，传动部件动作卡滞，将引发提升机制动缸活塞动作慢，卡阻等故障，使闸瓦缓解不彻底，易造成作用在闸瓦上的制动力分布不均匀而加快偏磨，甚至造成动轮弛缓。
　　
　　2、闸瓦间隙大。闸瓦托与闸瓦瓦背局部间隙过大造成闸瓦晃动量大，产生歪斜造成偏磨。
　　
　　3、制动缸来风风路长短及润滑状态的差异，使各缸制动时产生先后，先制动者外移量大，易造成同一轮对闸瓦单侧偏磨，甚至单侧动轮弛缓。
　　
　　4、人为原因。由于部分操作人员的技术不到位，业务素质不高等，这种人为因素造成闸瓦厚度磨耗到限时不能成对及时更换，使同轴左右两边闸瓦薄厚差异大，进而使偏磨现象愈发的严重。

　　二、提升机闸瓦偏磨的解决方法

　　
　　1、检查油压和管路。如果制动装置的润滑不到位，使用规定的润滑油将其润滑，
　　
　　2、调节闸瓦间隙。首先将调整螺栓向前拧入使其与闸盘贴合，然后分三级进行调整，即每一次冲入较大油压的1/3油压，使碟形弹簧压缩使之后移，将间隙调整为1mm。
　　
　　3、检查电气制动、速度限制器工作如何，司机操作是否正确，检查载荷速度和制动频率是否正确。
　　
　　4、规范操作人员的操作流程，不定期或定期对操作人员及维修人员进行培训，提高其技术和业务水平素质。
　　
　　上述分析了提升机闸瓦偏磨的原因，主要在于基础制动装置润滑不到位，闸瓦托与闸瓦瓦背局部间隙过大，制动缸来风风路长短及润滑状态的差异，以及操作人员的技术水平不到位这四点，从这些原因出发，根据原因来找到具体的解决方法，如闸瓦间隙过大时要调整闸瓦间隙等。而选择一个摩擦系数高，使用寿命长的提升机闸瓦也有助于减少偏磨现象的发生，隆力摩擦密封材料公司生产的提升机闸瓦不含石棉，且摩擦系数高，性能稳定。强度高不易破裂，不伤闸盘，如果您有需求，欢迎联系隆力详询~