盘形制动器常见故障及解决措施

　　矿井提升机承担着煤矿开采的重要任务，因此可靠的运行十分重要。作为提升机的制动系统——盘形制动器，它的功能就是安全可靠的停止提升机任务。盘形制动器是在注入压力油产生压力，由活塞带动闸瓦离开制动盘，完成松闸的目的，在没有压力油注人的情况下，蝶形弹簧的作用力使活塞前移，进而带动闸瓦接触制动盘，完成制动的目的。但有时盘形制动器也会发生一些故障，今天隆力小编就总结了几点盘形制动器常见故障来和大家分享一下，下面一起来看看吧。
　　

　　一、盘形制动器常见故障

　　

　　1、制动闸磨损与变形

　　
　　主井提升担负着全矿的煤矿排量，每天必须连续提升，提升设备连续提升时，实施施闸也就比较频繁，由于盘形闸比压高，磨损快，闸瓦的磨损导致闸瓦间隙变大，超过允许的间隙时，盘形闸达不到正常的制动力矩，制动时的空动时间不能保持0.3秒以内；另外闸瓦间隙过大，液压油流回腔速度慢,缸体运动受阻，蝶形簧疲劳，会使空动时间超过0.3秒，从而降低制动效果。
　　

　　2、制动力矩不足

　　制动失效的情况下，主要的原因是制动力矩不足，而导致制动力矩不足的原因主要有以下几个方面。
　　
　　（1）摩擦系数下降
　　
　　盘形闸的连续提升，频繁施闸，闸瓦和闸轮温度升高降低了闸瓦与闸盘之间的摩擦系数。另外闸盘粗糙度不够、闸瓦材料材质不合格、耐磨性不好、闸轮表面油污也会降低摩擦系数，从而影响制动效果。
　　
　　（2）正压力不足
　　
　　蝶形弹簧长期使用后，会有一定的损伤，它的机械性能降低，刚度也会变小，使正压力降低，甚至造成弹簧事故。制动盘长期使用，而且还没有定期测量和调整闸瓦间隙的情况下，制动盘偏摆过大或者闸瓦磨损严重，会导致闸瓦间隙变大，在全制动状态下，蝶形弹簧的压缩量变小，进而导致正压力不足。制动器中有很多的密封圈，长时间使用后，密封性能降低，导致液压油被污染，液压油污染会使活塞的运动阻力增大，也会使在全制动状态下的油压变大，甚至有可能导致活塞和油缸被卡住，导致正压力不足。
　　
　　（3）制动盘偏摆度过大
　　
　　由于制动器安装不正确有误差，主轴倾斜有游隙，闸盘表面的加工精度不够等因素，都会使制动盘产生偏摆。偏摆度过大会使闸瓦磨损不均匀。磨损快受力不均匀，从而导致提升机运行不稳定，制动力矩达不到要求。
　　
　　（4）接触面不足
　　
　　在制动过程中，闸瓦温度偏高，温度的变化可能导致制动器结构的变形；在生产制造过程中会有一定的制造误差，这些误差也会导致制动器在运动过程有一定的偏差，进而导致施加的压力有偏差；制动盘在工作过程中有一定的偏摆，这些偏摆导致在制动过程中，制动盘和闸瓦接触不良，从而导致制动力矩不足。
　　

　　3、盘形制动器松闸

　　
　　松闸失效，即不能顺利使制动盘和闸瓦分开,这也是比较常见的一种制动器故障。所以盘形制动器不能松闸，不能松闸是因为油压力不能够大于弹簧力和活塞运动阻力之和。
　　

　　4、超载提升或箕斗下放

　　
　　当提升机超载或井上箕斗内原煤水分大，煤质粘度大，原煤会粘结在箕斗上卸载不净，而井下处于装载位置的箕斗又没有装煤或装煤量较少时，有可能造成起车后重箕斗下放时超载运行，当达到制动位置制动时，在重力加速度的作用下，制动力矩超过实际制动力矩时，钢丝绳在主导轮上就会打滑，造成跑车事故发生。
　　

　　二、盘形制动器故障的解决措施

　　

　　1、增加闸瓦压紧力

　　
　　想要增加闸瓦的压紧力，就只能增加蝶形弹簧的数量，但是蝶形弹簧如果数量过多，会造成注人液压油所产生的油压力不足以使闸瓦离开闸盘，进行松闸操作，或者是松开很小的一个距离，造成闸瓦磨损严重，虽然增加了制动力矩，但是带来了更多的问题，所以不可取。
　　

　　2、增加制动器数目

　　
　　想要增加制动器的数目，就需要对原来的闸座进行改造，因为原来的闸座固定的制动器是一定的，所以需要进行改造，可以使其固定更多的制动器，从而增加了制动力矩。
　　

　　3、防止摩擦系数下降

　　
　　改进后的盘形制动器，虽然一定程度下降低了由于液压缸漏油污染闸瓦造成的摩擦系数下降的可能性。但是对于其他的一些污染情况，要对现有的密封件进行定期的更换，平时要勤于检查，对出现的漏油情况要及时处理，对一些部位采用挡板等措施，尽可能降低因污染导致的摩擦系数下降的可能性。
　　
　　上述分析了几点盘形制动器常见故障，故障大多数是制动力矩不足，此故障的原因是摩擦系数下降，正压力不足，制动盘偏摆度过大等，其他的故障包括制动闸磨损与变形，盘形制动器松闸以及盘形制动器松闸。因此要想减少故障的发生，需要增加制动力矩，防止摩擦系数下降，制动力矩是闸瓦压向闸盘所产生的，使用高质量的闸瓦也是不可忽视的因素。洛阳隆力是闸瓦厂家，专注闸瓦、摩擦片、盘形制动器等矿山配件，产品质量高，摩擦系数高，不伤闸盘，如果您有需要，欢迎联系隆力详询~