众所周知，摩擦片是消耗品，工作期间是会受到磨损的，所以在使用一段时间过后，摩擦片受到损耗就需要更换新的摩擦片，以保证良好的制动效能。但有朋友发现，在更换摩擦片的时候，是需要两片同时更换的，即便一边磨损的不是那么严重，只要另一边换了，就要全部更换，那么摩擦片为何要两片同时更换呢？下面隆力小编就来告诉大家其中的原因。
一、摩擦片为何要两片同时更换
摩擦片要两片同时更换的原因是为了保持两边摩擦片磨损率的平衡，主要体现在以下两方面：
1、使磨损程度相同
一般我们安装摩擦片的时候，都是同时安装使用的，所以当其中一片摩擦片磨损到需要更换的程度，另一个自然也同样磨损到一样的程度，所以需要同时更换。
2、保持厚度相同
更换摩擦片的时候，如果只更换其中一个，另一个使用原来旧的摩擦片，那么一新一旧，两片摩擦片的厚度就会相差比较大，那么，刹车时用同样的力作用，新的这边刹住，旧的那边还松松垮垮，这样，刹车力就只作用在一个轮子上，大大减小了刹车效果，很大程度上降低了安全性。
二、摩擦片更换的步骤
1、拆下手动变速器总成。
2、拆卸制动器盖总成。在制动器盖总成和飞轮总成上做好装配标记。每次将固定螺栓拧松一圈，直至弹簧张力被完全释放。拆下固定螺栓并拉下制动器盖；拆下制动器摩擦片总成。
3、拆下分离轴承及分离拨叉从变速器一轴上拆下分离拨叉及分离轴承总成安装。
4、润滑。润滑飞轮上的导向轴承，在飞轮导向轴承内加注润滑油
5、安装分离轴承及分离拨叉总成注意检查分离轴承的运动是否滑动平稳。
6、安装制动器摩擦片总成。将导向轴和制动器摩擦片一起插入飞轮总成。
7、安装制动器总成。找到飞轮上的定位销，将制动器盖固定到定位销上，用手将固定螺丝拧上。轻轻晃动，抽出导向轴。
三、摩擦片更换的注意事项
1、更换时要换原厂备件提供的摩擦片，只有这样，才能使摩擦片和制动器之间的制动效果较好，磨损小。
2、摩擦片应保持清洁，必须防尘、防污、防油。制动器在发动机上装配之前，要将压盘与飞轮表面擦洗干净、去除油污，防止造成制动器打滑。
3、制动器出厂前已调好，使用中通常不需要调整。需调整时必须在专用工艺器具上通过调整螺母进行调整，防止压盘倾斜。六个分离杆端部弧面必须与分离环接触，分离环端面跳动不大于0.4mm。
4、为保证制动器工作的平稳性，制动器压盘总成及从动盘总成出厂前已进行了平衡，使用中切勿随意拆换零件。制动器修理必须拆开时，可先作好记号，修理后按原记号装配并重新平衡。
5、在发动机上装配或拆卸制动器时，必须对角交替打紧或放松制动器固定在飞轮上的螺栓或螺母。
6、安装制动器时，要用耐温、耐压的润滑脂适当地润滑从动盘花键和变速箱1轴花键，保证从动盘在变速箱花键上能自由移动。过量润滑将引起摩擦片打滑。
7、更换安装时必须十分注意，不要损伤从动盘花键，防止从动盘轴向移动因毛刺引起卡滞而不能分离。
8、必须保证制动器分离行程符合要求。分离行程过大，容易使分离杆碰上从动盘带来危险；分离行程过小，将使制动器不能彻底分离。
9、制动器处于接合状态时，分离轴承与分离环之间应保持有2～3mm的间隙，以备在摩擦片磨损的情况下，不致妨碍压盘压紧摩擦片，以保证可靠地传递发动机扭矩。
10、分离轴承必须能在变速箱套筒上自由滑动，所以应保持滑动面充分润滑，套筒必须正确定位。
11、摩擦片磨损至规定磨损极限时，应及时更换从动盘总成。以免制动器打滑并划伤压盘及飞轮表面。
12、搬运中要小心轻放，不能摔碰。搬运中，切勿抓提分离环，以免造成扭簧的变形。
13、在日常保养中，应注意对制动器分离操纵机构的检查，及时排除泵及管路渗漏的故障，保证制动器正常工作。下面我们就再来说说关于摩擦片的保养方法。
四、摩擦片的保养方法
1、摩擦片主要由摩擦材料组成，所以一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换。
2、更换摩擦片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使摩擦片卡死。
3、需磨合后方能达到良好的制动效果，刚换的摩擦片须谨慎行驶。
看过上述内容，大家知道摩擦片为何要两片同时更换了吧。原因就是为了保持两边平衡，使得摩擦片的磨损程度相同，保持两片厚度相同，也能够保证摩擦片的使用安全性。大家知道，摩擦片的安全使用是非常重要的，它关系着制动器的安全性能，所以更换的时候我们也需要按照正确的步骤来更换，同时也要更换高质量的摩擦片，而隆力摩擦密封材料可为您直接提供高质量摩擦片，产品摩擦系数高，不伤闸盘，使用寿命长如果您有需要，欢迎联系隆力详询~
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