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盘型制动器闸瓦间隙怎么测量?三种测量方法

时间:2021-09-15 14:32:32 点击:2214 次 来源:洛阳隆力摩擦密封材料有限公司
  我们知道大多数矿井提升机都使用盘形制动器,需要对盘形制动器闸瓦间隙进行检测。在以前我们都是用人工检测,即使用塞尺或百分表定期对每个闸的闸瓦间隙进行检测,这种方法操作繁琐、耗时长,也容易产生误差,那么盘型制动器闸瓦间隙怎么测量误差比较小呢?下面隆力小编给大家介绍几种新型的盘型制动器闸瓦间隙的检测方法,一起来看看吧。
  

  一、内嵌测量法

  
  原理及步骤:把电磁感应式传感器内嵌于(埋入)闸瓦内,利用制动盘与传感器探头间的距离变化而激发起感应电流大小的变化来在线检测出闸瓦间隙大小。
  
  优缺点:这种非接触检测法尽管理论上可行,但实用性较差。一方面,传感器的内嵌工艺复杂、难度大,且内嵌必然对闸瓦的整体性能带来一定程度的损害,降低工作寿命和制动性能,而且摩擦制动生热严重影响传感器的工作特性。另一方面,由于闸瓦在不断磨损中,传感器除了需定期标定外,其工作寿命必然依赖于闸瓦的使用寿命,使用成本高,维护难度大。此外,电涡流传感器的工作特点决定了这种在线检测法往往只能测量出传感器探头与制动盘对应的局部区域间的闸瓦间隙,不能真实反映闸瓦间隙的全局性。
  

  二、外围测量法

  盘式制动器闸瓦
  原理及步骤:外围检测法是为克服上述内嵌式检测法的不足被研究出来的一种检测盘形制动器闸瓦间隙的方法。它同样基于电涡流位移传感器的外围法。电流传感器固定联接在闸瓦衬板上,其探头非接触地正对于制动盘。利用制动器开合闸时带动衬板上电涡流传感器相对于制动盘作相对运动而引起的距离变化,实时检测出闸瓦与制动盘之间的间隙,即“闸瓦间隙”。
  
  优缺点:这种外围法具有易于实现、易于维护等优点。但是,这种方法检测到值并不是实际的闸瓦间隙大小,而是远离闸瓦贴合处的制动盘局部“点”区域与传感器探头间的距离大小。是一种以闸瓦贴合处的外围点的检测值当作实际闸瓦间隙的测量方法。因此,难免会存在较大的检测误差,甚至检测数据完全错误。这是因为。制动盘实际上并不是一个平面度很高的光整圆环体,而是往往存在较大的偏摆量(高达1~2 mm),且表面粗糙和凹凸不平,为此,探头与正对制动盘局部区域间的距离不一定等于闸瓦间隙。此外,由于制动盘在制动过程中,必然因强烈摩擦而生热,从而对与之相距几毫米的传感器探头的工作特性产生严重的热干扰作用。使用中发现,基于这种外围式检测法的闸瓦间隙检测系统,检测数据误差较大,且传感器的工作寿命短。
  

  三、顶杆测量

  
  原理及步骤:与上述非接触式检测法不同的是,多种接触式检测法被开发出来。这些接触式检测法均有一个共同的特征,即有一杆状物与制动器的执行开合闸动作的部件直接接触,以感知工作过程中的距离变化。所以,共称为“顶杆检测法”。代表性的有“制动缸调整螺栓顶杆检测法"和“衬板顶杆检测法"等两种。螺栓顶杆检测法巧妙地利用了制动缸后盖可拆的特点,直接把位移测量杆顶在制动缸的调整螺栓上,随着制动器的开合闸动作,跟随性地检测出闸瓦的位移大小,即闸瓦间隙的实时值。
  
  优缺点:这种检测法安装繁琐,且对传感器的使用要求高(耐油、密封防潮等),且给制动器的检修维护带来不便。衬板顶杆检测法很大程度上克服了制动缸调整螺栓顶杆检测法的不足。这两种检测方法在原理上是相同的,都是实时检测出闸瓦与闸盘间的平均距离,是一种“平均”意义上的闸瓦间隙值。尽管这种平均性的闸瓦间隙值并不能完全真实地反映出闸瓦间隙的实际分布情况,但相比上述的点式检测法而言,其值更具有参考价值、实用性和保障性。
  
  上述就是对盘型制动器闸瓦间隙怎么测量的介绍,主要有三种方法,内嵌测量法、外围测量法以及顶杆测量法,前两种属于非接触式检测,后者属于多种接触式检测,顶杆测量具有一定的实用性和可靠性,但鉴于矿井提升机盘形制动器的使用环境比较特殊,所以选择哪种测量方法还是要根据具体工况决定。如果您需要高质量的闸瓦或盘型制动器,欢迎联系隆力详询~