盘形制动器制动力矩下降的原因及预防措施

　　盘形制动器也可以被叫做盘形闸，由油缸、碟形弹簧、活塞、闸瓦、衬板、滑套、柱塞和支架等组件组成，是提升机制动系统的执行机构，其制动力的大小取决于油缸内工作油的压力。但在盘形制动器使用过程中，可能有用户发现制动器制动力矩下降的现象，那么造成盘形制动器制动力矩下降的原因是什么呢？下面隆力小编就来给大家说说。
　　

　　一、盘形制动器制动力矩下降的原因

　　

　　1、闸瓦炭化

　　
　　盘式制动闸闸瓦比压高下放重物时，单独采用盘式制动闸进行工作制动，容易使闸瓦与制动盘温度过高，闸瓦炭化影响摩擦系数。
　　

　　2、碟形弹簧失效

　　
　　盘式制动闸内的碟形弹簧失效或疲劳损坏。盘式制动闸的制动力矩是碟形弹簧的弹力产生的,当碟形弹簧疲劳时，如不及时更换，就会产生裂纹或折断，造成碟形弹簧弹力不足，导致制动力矩下降。
　　

　　3、闸瓦磨损未调整

　　盘式制动闸闸瓦磨损后没有及时调整，导致闸瓦与制动盘间的间隙偏大，超过2mm，可造成制动时间延长，降低灵敏度。
　　

　　4、提升容器未卸空

　　
　　双卷简提升机调绳时提升容器未卸空，变为单钩提升，制动力矩减小1/2，无平衡重力，等于张力差加大，再加上容器中的载荷重力，造成制动力矩不足。
　　

　　5、其他原因

　　
　　液压站残压大，过大残压将直接影响制动力矩的大小，严重时将出现刹不住提升机的现象；制动盘被污油污染，降低摩擦系数，造成制动力矩减小甚至丧失。
　　

　　二、预防盘形制动器制动力矩下降的措施

　　1、注意闸瓦温升

　　
　　在经常连续下放重物的矿井，必须严格注意制动闸瓦的温升，其温度不得超过90℃，以免闸瓦产生高温降低摩擦系数，因此多采用动力制动、低频制动。
　　

　　2、检测闸间隙变化

　　
　　每天对制动闸进行检查时，要检测闸间隙的变化情况，特别要注意闸间隙的突变，当闸间隙发生突变时要立即停止运行，检查碟形弹簧的变化情况，发现折断或出现裂纹时，立即进行更换,，必须将该闸内的所有碟形弹簧全部更换为新碟形弹簧，并确保新旧碟形弹簧不混合使用。
　　

　　3、闸瓦不要一次全换掉

　　
　　更换闸瓦时，不要全部一次换掉，这样会造成由于接触面积小而影响制动力矩，应逐步交替更换，即使更换一副闸上的两个闸瓦，让其工作一段时间，使其接触面达到要求后，再更换另一副闸上的闸瓦，这样既保证了运转的安全性又不影响生产。
　　

　　4、加强检查与维护

　　
　　加强对盘式制动闸碟形弹簧的检查与维护，缩短碟形弹簧的寿命(50万循环次) ,准确计算出碟形弹簧的更换周期，并明文规定到期必须立即更换。
　　

　　5、其他预防措施

　　
　　（1）更换闸瓦和调整闸间隙后，必须重新调整复位弹簧的匝间距，间隙应为1. 0~1.5mm。
　　
　　（2）及时调整闸瓦与制动盘间的间隙。闸间隙按要求(1-1.5mm)进行调整，各副盘式制动闸必须同时进行调整，让成对使用的2个盘式制动闸瓦与制动盘间隙相等。
　　
　　（3）要经常检查制动盘和闸瓦摩擦面上是否沾有油污，如有油污，必须清洗干净并及时处理盘形制动器渗漏油处。
　　
　　（4）双卷简提升机调整绳前，必须对提升容器进行检查，确保提升容器卸空放净。
　　
　　（5）液压站残压必须符合检修质量标准规定，当液压站设计压为≤8.0MPa时，残压应为≤0. 2MPa，当设计压力为8. 0~16. 0MPa时，残压为≤0. 4MPa，超过规定必须立即处理。
　　

　　三、盘型制动器的作用

　　
　　1、正常停车。在提升机停止工作时能可靠地闸住提升机。
　　
　　2、工作制动。在提升机正常工作时，制动器可参与提升机的速度控制。如减速阶段在卷筒上产生制动力矩使提升机减速，在下放重物时,加闸限制下放速度。
　　
　　3、安全制动。当提升机工作不正常或发生紧急事故时，如提升机速度过高，过卷或电流欠压等故障出现时，进行紧急制动，迅速而合乎要求地闸住提升机。
　　
　　4、双卷简提升机在调绳或更换水平时能可靠地闸住活卷简，松开死卷简。
　　
　　综上，盘形制动器制动力矩下降的原因有闸瓦炭化，碟形弹簧失效，闸瓦磨损后没有及时调整，提升容器没有卸空等五点原因。如果想要预防制动力矩下降，可通过逐一闸瓦温升，检测闸间隙变化，加强检查与维护等措施来预防，如果您需要高质量闸瓦或是盘型制动器，欢迎联系隆力详询~