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闸瓦的分类有几种?详解制动原理

时间:2022-04-11 09:59:12 点击:1152 次 来源:洛阳隆力摩擦密封材料有限公司
  闸瓦是指用铸铁或者其他的材料制作出来的瓦状制动片,在火车需要制动时,闸瓦抱紧车轮踏面,通过摩擦使得车轮停止转动。在制动过程中,制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中,很多人不知道闸瓦的分类有几种,制动原理又是什么,今天小编就为大家带来详细的介绍。
  

  一、闸瓦的分类

  
  1.铸铁闸瓦
  
  铸铁闸瓦从开始使用到现在已经有了一百多年的历史,铸铁闸瓦又分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。
  
  早期使用的都是灰铸铁闸瓦,其含磷量较低,摩擦系数会因为速度的提高而迅速下降,耐磨性也很差。后来改用中磷闸瓦,它的含磷量在0.7%~1.0%,可以起到很好的改善效果,但是它在制动时很容易产生火花,容易引起火灾。高磷闸瓦和合金铸铁闸瓦在相对前两者来说,含磷量更高一些,制动效果也更好,是目前常用的闸瓦类型。
  
  2.合成闸瓦
  
  合成闸瓦又被称为非金属闸瓦,主要是用石棉以及其他的材料以树脂或者橡胶作为粘合剂,混合后热压而成的。按照基本成分划分,可分为合成树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。按照摩擦系数的高低来划分,可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。合成闸瓦也需要用钢背进行加强。
  
  中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦与低摩擦系数合成闸瓦三种闸瓦之间,是通用闸瓦,可互换使用(不可改变基础制动装置的结构)。
  
  二、闸瓦的制动原理
  
  闸瓦的制动原理是根据径向转向架的特点,使其在制动的时候,不会受到单侧力的作用而产生摆动,以此来避免闸瓦磨损自动补偿对摆动所产生的间隙进行误补偿,所以一般都是将闸瓦制动设计成对车轮的双侧进行施力。
  
  在制动过程中,制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中。制动效果是否良好,主要取决于摩擦热能的消散能力。使用这种制动方式时,闸瓦的摩擦面积相对较小,因此产生的大部分热负荷都会由车轮来承担。所以列车速度越高,制动时车轮承受的热负荷也就越大。
  
  以上就是小编关于闸瓦的分类以及其制动原理的相关介绍,看完以后相信您对闸瓦已经有了一定的了解。洛阳隆力摩擦密封材料有限公司是的闸瓦生产厂家,生产有多种不同规格高品质的闸瓦,如果您有相关需求,欢迎来电订购。